Соединение проводников с сечением прямоугольной формы выполняется посредством шпилек, сжимов или болтов. Количество болтов для соединения определяется размерами шин. Для обеспечения качественного контакта контактные поверхности необходимо соединять при помощи нескольких болтов небольшого сечения, нежели одним, поскольку в первом случае контактных точек получается больше, что приводит к снижению переходного сопротивления и лучшему распределению тока по площади контакта.

Когда через контактные соединения проходит электрический ток, контакты нагреваются и вследствие этого расширяются. При коротком замыкании происходит особенно сильно нагрев и расширение. Расширение неравномерно по всей площади соединения, из-за того, что детали контакта имеют разные значения линейного расширения.

Соединительные болты алюминиевых и медных шин находятся в неблагоприятных условиях, так как коэффициент линейного расширения болта, изготовленного из стали, меньше аналогичного коэффициента алюминиевой или медной шины. Кроме того, стальные болты при токах короткого замыкания гораздо меньше нагреваются, чем шины. При коротких замыканиях на крепежные приспособления воздействуют дополнительные силы, которые, суммируясь с силой закручивания болта, способствуют возникновению остаточных деформаций, а также к ослаблению контакта при понижении температуры.

2f

Уровень механических напряжений в стягивающих болтов зависит от толщины пакета шин: чем больше шина, тем больше напряжение. Снизить это напряжение можно подложив под головку болтов или гайки так называемые тарельчатые пружины. Они бывают К-образными — для обеспечения надежного контактного давления в местах подключения кабельных наконечников с выводами электротехники, обладающей меньшей контактной площадью, чем сами шины, а также Ш-образными — для обеспечения контактного давления в местах соединения шин.

Если установка тарельчатых пружин невозможна, их можно заменить утолщенной шайбой, установленной со стороны алюминия под гайкой или головкой болта с той же целью — с целью снижения механического напряжения.