Чтобы успешно запустить двигатель зимой, нужно постоянно следить за автомобилем и немного разбираться в электрике.

Прежде всего, обратим внимание на аккумуляторную батарею — ей не должно быть более 6 лет (редко какие батареи нормально работают, когда им больше 5-6 лет). Аккумуляторная батарея (далее АКБ) должна быть достаточной емкости, предусмотренной заводом-изготовителем автомобиля. Меньшей емкости может не хватить для зимнего пуска, а большая емкость может не восполниться штатным генератором автомобиля (особенно при коротких поездках) — следствием будет постоянный недозаряд и преждевременный выход из строя АКБ. Также запуску двигателя автомобиля в зимний период может помешать неправильная установка штатного головного устройства. Батарея всегда должна быть чистой — ее периодически следует вытирать чистой сухой ветошью. Следить нужно за состоянием клемм, очищая их от окислов металлической щеткой. Клеммы автомобиля можно промыть в растворе пищевой соды, опустив их в раствор — это поможет избавиться от окислов. Необходимо хотя бы раз в месяц проверять уровень электролита в банках АКБ — он должен быть выше сетки на 5-10 мм. Проверяется уровень чистой стеклянной трубкой, опускаемой в банки АКБ.

trvospgpuxg

Категорически запрещено помещать в банки АКБ другие предметы. Уровень зарядки и работоспособность АКБ проверяется вольтметром и нагрузочной вилкой. Следует всегда поддерживать батарею в максимально заряженном состоянии — это продлит срок ее службы. При запуске двигателя не нужно удерживать ключ в положении «старт» более 5 секунд. Если двигатель не запустился — подождите минимум минуту и повторите попытку. Не следует крутить стартер до полной разрядки АКБ, так как если двигатель не завелся с 5 попыток — ищите причину. Быстро запустить двигатель с разряженной (не до нуля) АКБ удается с помощью другого автомобиля, соединив их батареи толстыми проводами с зажимами, соблюдая полярность (+ к +). При этом автомобиль-донор должен быть с запущенным двигателем. В момент пуска двигателя с разряженным аккумулятором нужно дать двигателю-донору повышенные обороты.

Зимой стоит обратить внимание на вязкость моторного масла. При сильных морозах масло с большой вязкостью может значительно затруднить пуск двигателя.

Дизельный двигатель

Трудности запуска дизельного двигателя могут быть связаны с застыванием дизельного топлива на морозе. Зимой применяется специальное «зимнее» топливо, содержащее присадки. Перед наступлением холодов желательно также слить отстой из топливного фильтра и топливного бака и промыть их. Иногда удается избавиться от пробок из застывшей солярки в топливопроводах, фильтрах и клапанах, осторожно полив кипятком эти делали, либо прогрев их феном. Перед наступлением морозов желательно проверить работоспособность свечей накаливания дизельного двигателя.

Бензиновый двигатель

Бензин на морозе не застывает. Замерзнуть может только вода, случайно попавшая в топливный бак. Трудности с запуском бензинового двигателя обычно связаны с состоянием свечей зажигания (лучше перед зимой поставить новые), либо с системой подачи топлива.

Успешных всем зимних пусков!